Ameerika suur{0}}kastihiiglane paigaldas rohkem alalisvoolu kiirlaadijaid kui Electrify America, EVGo või Ionna.
Ameerika elektrisõidukite kiirlaadimise{0}}turg pakub igal kvartalil üllatusi. Hoolimata elektrisõidukite müügi hoo taastumisest, kasvab kiirlaadimisvõrk kiiresti{2}. Uued mängijad, nagu Ionna, on kiiresti juurde tulnud, võttes turule sisenemisest umbes aasta jooksul kasutusele sadu uusi porte. Kuid jaemüügihiiglane Walmart on oma laadimisambitsioonidega kuum, avaldades teise kvartali kohta tõsiseid numbreid.
Elektrisõidukite laadimisandmete platvormi Paren andmetel ületas Walmart teise kvartali kasutuselevõtu ajal kõiki laadimisvõrke, välja arvatud Tesla. Walmart lisas teises kvartalis 368 uut porti, jäädes maha Tesla 1185-st, kuid edestades ChargePointi (333), Red E-d (315) ja Electrify Americat (202). See tähendab, et ainuüksi Walmart moodustas kvartali jooksul 8,4% USA uutest avalikest kiirlaadimisjaamadest, kuigi selle turuosa on endiselt alla 1%.
See on jaemüügihiiglase jaoks märkimisväärne tõus. Esimeses kvartalis oli Walmart kasutuselevõtu osas üheksandal kohal ja eelmise aasta neljandas kvartalis ei jõudnud see isegi esikümnesse. Mõne kuuga on sellest saanud riigi suuruselt teine{2}}kasvav elektrisõidukite laadimisvõrk.
Walmart võib hoida saladust EV ülelaadimise kasutuselevõtuks Ameerikas ja see on alles algus. Selle enam kui 3500 superkeskuse jalajälg annab sellele struktuurse eelise, mida praktiliselt ükski teine laadimisvõrk ei suuda võrrelda. Kinnisvara talle juba kuulub, seega ei pea ta üürilepinguid läbi rääkima ega maaomanikelt luba küsima. Iga Walmarti pood asub tohutul parklas, mis tähendab, et seal on palju ruumi ja paindlikkust suurte, mitme müügipunktiga laadimiskohtade ehitamiseks. Neil on ka vannituba ja söögikohad, mis aitab neil konkureerida moodsate mugavuste{6}}jaamadega.
Samal ajal kui ostjad varustavad toiduaineid, saavad nende elektriautod varuda, olles valmis selleks ajaks, kui nad on valmis. Walmart ütleb, et enam kui 90% USA elanikkonnast elab 10 miili raadiuses ühest tema kauplusest.
Teise-kvartali numbrid on vaid väike osa Walmarti suurtest ambitsioonidest. Ettevõte kavatseb kümnendi lõpuks paigaldada tuhandeid laadijaid ja see ehitamine võib aidata täita kriitilise tühimiku Ameerika kiirlaadimisvõrgus. Nagu Paren oma teise kvartali aruandes märkis, on elektrisõidukite laadijad tugevalt koondunud rannikuäärsetesse metroopiirkondadesse, millele järgneb tööstuslik Kesk-Lääne, Kaguosa ja Texas. Walmarti suur jalajälg Ameerika maapiirkondades võib aidata seda lõhet vähendada ja soodustada elektrisõidukite kasutuselevõttu osariikides, kus laadimisinfrastruktuur on endiselt hõre. Ettevõttel on juba planeeritud jaamad Nebraskas, Montanas, Oklahomas, Ohios ja mitmes teises osariigis.
