EV laadimispistiku standardite selgitus – tüüp 1 vs tüüp 2 vs GB/T globaalsete turgude jaoks

Meta kirjeldus
Praktiline juhend turustajatele ja paigaldajatele sobiva EV laadimispistiku standardi valimiseks Euroopas, Põhja-Ameerikas ja Aasias. Siit saate teada, mis on tüübi 1, tüübi 2 ja GB/T erinevused.

Miks on konnektori standardid B2B ostjate jaoks olulised?

Elektrisõidukite laadimisseadmete hankimisel erinevatele turgudele ei ole pistiku standard väike spetsifikatsioon – see määrab, kas teie toode saab teie sihtpiirkonna sõidukeid seaduslikult ja füüsiliselt laadida. Vale pistikuga laadijat ei saa müüa, olenemata sellest, kui head on selle muud omadused.

See artikkel selgitab kolme peamist vahelduvvoolu laadimisstandardit, millega rahvusvahelises kaubanduses kokku puutute, kus neid kasutatakse ja kuidas oma tootevalikut planeerida.

Tüüp 1 (SAE J1772): Põhja-Ameerika ja pärandturud

Tüüp 1 on ühefaasilise vahelduvvoolu pistiku standard, mille on välja töötanud SAE International. Seda kasutatakse laialdaselt:

• Põhja-Ameerika (Ameerika Ühendriigid, Kanada)
• Jaapan (mõnede variatsioonidega)
• Mõned Aasia turud vanematele või imporditud sõidukitele
• Peamised omadused:
• 5-pin disain
• Ainult ühefaasiline

Maksimaalne vool: tavaliselt 32A (7,2kW)

Kolmefaasiline tugi puudub

Kasutatakse sageli koduseks ja avalikuks 2. taseme laadimiseks

Põhja-Ameerikat sihtivate levitajate jaoks on tüüp 1 endiselt oluline. Kuid Euroopas ja enamikus Aasias peetakse 1. tüüpi pärandiks ja see kaotatakse järk-järgult 2. tüübi kasuks.

Tüüp 2 (IEC 62196-2): Euroopa standard

Tüüp 2 on Euroopas ja Ühendkuningriigis domineeriv vahelduvvoolu laadimisstandard. Seda kasutatakse laialdaselt ka Kagu-Aasias, Austraalias ja Lähis-Ida osades.

Peamised omadused:

• 7-pin disain
• Toetab ühefaasilist ja kolmefaasilist
• Maksimaalne vool: kuni 32A faasi kohta (22kW kolmefaasiline)
• Integreeritud lukustusmehhanism
• Kasutatakse nii koduseks kui ka avalikuks laadimiseks

Kõigile EL-i või Ühendkuningriiki teenindavatele edasimüüjatele on tüüp 2 kohustuslik. Enamik Euroopa elektrisõidukeid, sealhulgas Volkswageni, BMW, Mercedese, Renault ja Tesla (adapteriga) elektrisõidukeid, kasutavad vahelduvvoolu laadimiseks tüüpi 2.

GB/T: Hiina riiklik standard

GB/T on Hiina riiklik elektrisõidukite laadimise standard. Seda kasutatakse peamiselt Mandri-Hiinas ja see ilmub järk-järgult valitud Kagu-Aasia turgudele, kus Hiina sõidukid imporditakse tugevalt.

Peamised omadused:

• 7-kontaktiline disain (välimus sarnane tüübile 2, kuid erinev tihvtide paigutus)
• Toetab ühefaasilist ja kolmefaasilist
• Maksimaalne vool: kuni 32A (alalisvoolu puhul või rohkem)
• Nõutav kõigi Hiinas müüdavate elektrisõidukite jaoks

Eksportijate jaoks on GB/T asjakohane, kui tarnite Hiina siseturgu või konkreetseid Kagu-Aasia riike, kus Hiina elektrisõidukid on levinud. See ei ühildu Euroopa või Põhja-Ameerika sõidukitega ilma adapterita.

Kuidas planeerida oma tootevalikut mitme turu jaoks

Kui teenindate mitut piirkonda, on teil kolm võimalust.

1. Lao mitme pistikuga versioonid – sama laadijaplatvormi tüüp 2, tüüp 1 ja GB/T variandid. See suurendab SKUde arvu, kuid maksimeerib turu ulatust.
2. Kasutage vahetatavaid kaableid – mõnel laadijal on eemaldatav kaabel, mis võimaldab teil hõlpsasti pistikuid vahetada. See vähendab varude keerukust.
3. Keskenduge ühele põhistandardile – kui teie turg on valdavalt Euroopa, võib piisata ainult tüübist 2. Põhja-Ameerika jaoks on tüüp 1 endiselt nõutav.
   Enamiku B2B ostjate jaoks on oluline eelis paindlik tarnija, kes suudab pakkuda kõiki kolme standardit samalt tootmisliinilt. See lihtsustab hankimist ja tagab ühtlase kvaliteedi kõikide tootevariantide vahel.