IEA: ülemaailmne elektrisõidukite müük jõuab 2026. aastal 23 miljonini, levimismäär läheneb 30%-le
1. juulil avaldas Rahvusvaheline Energiaagentuur (IEA) ametlikult oma iga-aastaseGlobaalne EV Outlook 2026aruanne, mis esitab uusimad prognoosid globaalse uute energiasõidukite turu ja piirkondliku kasvutempo kohta, mis tähistab ülemaailmse sõidukite elektrifitseerimise kiire laienemise uut etappi.
Aruande põhinumbrid näitavad, et 2026. aastal ületab elektrisõidukite müük maailmas 23 miljoni ühiku piiri, mis moodustab peaaegu 30% kõigist uute autode tarnetest. See kujutab endast ümberkujundavat kasvu võrreldes vaid 5% globaalse elektrisõidukite levikumääraga pool kümnendit tagasi.
Kasv on piirkonniti erinev:
Elektrisõidukite müük Euroopas kasvab kogu aasta jooksul 20% aastas-võrreldes-aastaga, mida toetab pidevalt paranev laadimisinfrastruktuur ning paralleelne elektri- ja pistik-hübriidsõidukite kasutuselevõtt.
Arenevatel Aasia-Vaikse ookeani turgudel, välja arvatud Hiina, on kõige suurem kasv. Elektriautode kogu-aasta müük kasvab Kagu-Aasias, Jaapanis ja Lõuna-Koreas suure nõudluse taustal üle 50% aastas-võrreldes-aastaga.
Ladina-Ameerika elektrisõidukite turg on plahvatuslikuks laienemiseks valmis, müük kasvas aastaga-45% võrreldes-aastaga. Seda soodustavad kohalikud stiimulid, sealhulgas ostutoetused ja maksusoodustused.
IEA tegevdirektor Fatih Birol märkis avaüritusel, et kolm liikumapanevat jõudu-ülemaailmne energia üleminekupoliitika, autotootjate ulatuslik-masstootmine ja pidev akuhindade langus- on elektrisõidukite lainet liikuma pannud, muutes elektrisõidukid nišialternatiivist autotööstuse peavooluvalikuks kogu maailmas.
Aruandes kinnitatakse ka, et Hiina on endiselt maailma suurim elektrisõidukite tootja ja tarbija, mille täielikult integreeritud tööstuskett toetab kodumaiste autotootjate laienemist välismaale. Kagu-Aasiast, Lähis-Idast ja Ladina-Ameerikast on saanud Hiina uute energiasõidukite kaubamärkide peamised sihtturud, kusjuures ülemeresõidukite eksport on kujunemas sektori uueks kasvumootoriks.
Hiina automüüjate assotsiatsiooni täiendav analüüs: kodumaisel autoturul algab juulis oma traditsiooniline välishooaeg pärast-poolaasta-sooduskampaaniate lõppu, samal ajal kui kõrged temperatuurid piiravad müügisaalide külastatavust. Eeldatakse, et terminalide müügisurve on kuu -kuu-madal. Sellegipoolest toetavad välisturgude laienemine ja kasvav siseriiklik hõlvamine uute energiasõidukite tööstuse pidevat kasvu keskpikas ja pikas perspektiivis.